Парагвай, Япония, ОАЭ, Вьетнам, Тайланд, Австралия - это данные по ip адресам, или то, что люди пишут в профиле от балды?

Антон, а можно озвучить список всех 51 стран, в которых проходят стодневку?

Да, я знаю, ты прав. Будем работать.

Вот хрень! Опять 20, уже третью неделю подряд. Справедливости ради надо сказать, что пошел на 21-ый, но полностью ниже подбородка не дотянул.

Совершенно верно! Вопрос понтов на самом деле гораздо более сложная штука, чем может показаться с первого взгляда.

В этом я частично с тобой согласен. Действительно кредитование стимулирует рост цен. Но в случае с авто кредитами, нужно понимать, что всё это происходит в глобальном масштабе. В масштабе всего мира. От того что конкретно в России будут давать кредиты, или не будут, стоимость импортных машин не уменьшится и не увеличится. Вот с недвижимостью другое дело. Цены на недвижимость однозначно подскочат, если людям будут давать больше ипотечных кредитов.

Кстати, новые машины берут на 90% не в кредит, а в лизинг. Разница в том, что после истечения срока лизингового договора, машина остаётся у банка. То есть человек как бы берёт автомобиль в долгосрочную аренду. Попользовался 3 года, закончилась гарантия, он берёт новую машину и так далее.


Ничего подобного. Уровень ипотечного кредитования там в разы более развит чем в России. Если речь идёт о Западной Европе, то справедливым будет отметить, что в кредит берут больше квартиры, а не дома.

Я с самого начала оговорюсь, что у меня нет ни одного кредита. И я рассуждаю со стороны. Но твоя безапелляционность как всегда поражает :grinning:

Что плохого в том, что у человека есть выбор: пользоваться сейчас, но переплатить, или подождать, накопить, но не платить банковские проценты? Его же никто не заставляет насильно брать какой-то кредит! Хочет - берёт, не хочет - не берёт.

Кто в России работая за зарплату может позволить себе дом в 35 лет? Единицы. А в той же Западной Европе, или США практически любой успешный служащий может купить себе свой собственный дом в кредит!

Система кредитования не будет по настоящему работать в России, пока 80% трудоспособного населения получают часть зарплаты в конверте. Так что ты можешь не беспокоиться.

Что касается кредитов и лизингов, то по большому счёту в России всё ещё только развивается, а в Западных странах все живут в долг и это считается нормальным. Хорошо это, или плохо - другой вопрос.

Действительно чрезмерное кредитование перегревает экономику, увеличивает инфляцию. Создаётся мыльный пузырь, который рано, или поздно может лопнуть.

Для людей не рассчитавших свои силы - кредит может стать кабалой на всю жизнь. А для успешных - это только благо. Можно в молодости пользоваться тем, на что ты смог бы накопить только к старости.

В Венесуэле на самом деле стрёмно. И в Каракасе, и в Сьюдад-Боливаре. И наверно в других крупных городах такая же ситуация. А в глубинке очень спокойно и безопасно. В Венесуэле все как правило едут в Канайму и на водопад Анхель - там вообще преступности нет.

Я там познакомился с одним белорусом, который работал в Маракайбо по контракту. Он рассказывал, как его коллегу, тоже белоруса, убили. Он стоял с утра на остановке и ждал автобуса, к нему подошёл какой-то крендель и вежливо попросил отдать сумку, в которой лежал ноутбук. Белорус отказался, и тогда в него стрельнули.

Что касается Африки, страна стране рознь. В Намибии и Ботсване очень безопасно. В ЮАР действительно высокий уровень преступности, у негров много оружия, могут ограбить даже днём. Но это в основном в крупных городах, таких как Йоханнсебург и Кейптаун. В глубинке всё безопасно.

Ничего там страшного нет на самом деле, любой человек может это сделать. И никакая вооружённая охрана не нужна. Людям свойственен страх перед неизвестностью, поэтому многие предпочитают ездить исключительно в организованные туроператорами поездки, а не самостоятельно. У меня этого страха нет. И я не какой-то там уникальный, таких людей из одной России десятки тысяч, если не сотни, а по всему миру их миллионы.

Я вообще авто путешествия люблю и во многих странах ездил за рулём, и в этом плане за исключением некоторых нюансов нет особой разницы, что ты по российским дорогам ездишь, что по эквадорским, или по австралийским. Дело в ложном страхе перед неизвестностью, который мешает некоторым делать самому то что ты можешь сделать сам.

Прикалываешься? :joy:

Не так-то просто вывести это самое определение. Может быть у вас получится?

На самом деле с понтами не всё так просто и очевидно, как может показаться с первого взгляда.

Давайте возьмём простую ситуацию для примера. У человека есть энная сумма денег для приобретения машины. На одни и те же деньги он может купить более новую малолитражку, или более старую машину престижной марки.

Означает ли то, что все люди покупающие старые машины премиальных брендов - понторезы? Совсем нет.

Все ли люди, покупающие автомобиль в кредит, или на последние - понторезы? Нет.

Как понять, купил ли человек машину для себя, или для того, чтобы понтоваться перед своим окружением? Кто судья, и какие критерии судейства?

7 или 8 дней.

Значит твой выбор в сторону практичности. Однако если дальше рассуждать в этом направлении, то проживая в городе с асфальтированными дорогами и не используя полный привод по назначению для вылазок на природу, джип - это лишнее и можно подобрать более дешёвое авто.

И вообще, кто какое значение вкладывает в слово "понты", когда речь заходит об автомобиле? Это когда человек покупает машину, которую не в состоянии содержать, чтобы выглядеть круче (богаче) в глазах окружающих? А если человек может себе позволить покупку и обслуживание машины, значит он автоматически не понторез? Или как-то по другому?